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| 名称 | 我国特大城市交通发展的空间战略研究 : 以上海为例 |
| 索引号 | F572.885.1/20101 |
| 分类号 | F572.885.1 F572.88(地方城市交通运输经济) F572(中国城市交通运输经济) F57(城市交通运输经济) F5(交通运输经济) F(经济) |
| 作者 | 孙斌栋、 |
| 出版社 | 南京 : 南京大学出版社, 2009 |
| ISBN | 978-7-305-05803-5 |
| 页数 | 205页 : 图,地图 ; 26cm |
| 价格 | CNY39.00 |
| 标签 | 城市、交通、孙斌栋、学术研究、 |
| 简介 | |
| 注解 | 上海市浦江人才计划项目(2005)上海市哲学社会科学规划课题(2006BCK002)上海重点学科建设项目(人文地理学)(B410)教育部留学回国人员科研启动基金项目 有书目 (第190-201页) 和索引 本书从上海存在的城市交通问题出发,分析了传统的交通供给和交通需求政策对于缓解交通拥堵的效用,并从上海自身实际、世界大都市的交通发展经验和国内特大城市交通发展策略比较三个方面,阐述空间结构优化对于疏解特大城市交通拥堵的必要性。 |
书籍简介
《我国特大城市交通发展的空间战略研究》从上海存在的城市交通问题出发,分析了传统的交通供给和交通需求政策对于缓解交通拥堵的效用,并从上海自身实际、世界大都市的交通发展经验和国内特大城市交通发展策略比较三个方面,阐述空间结构优化对于疏解特大城市交通拥堵的必要性。在理论研究和国内外文献分析的基础上,主要以上海为例进行了一系列实证研究和计量分析,检验城市空间结构对于城市交通的作用机制,重点从多中心城市空间结构和就业-居住均衡的角度探讨了与城市交通之间的关系,总结挖掘相关规律。最终提出我国特大城市交通疏解的空间模式、战略取向以及上海城市交通发展的空间策略。
《我国特大城市交通发展的空间战略研究》主要供城市规划、城市地理和城市交通领域的科研、教学和规划设计人员阅读,也可供城市规划和城市交通管理机构和城市发展决策人员参考使用。



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