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| 名称 | 交通运输发展的经济分析 : 比较优势与制度的观点 |
| 索引号 | F512.3/20121 |
| 分类号 | F512.3 F512.3(交通运输建设与发展) F512(中国) F51(世界各国概况) F5(交通运输经济) F(经济) |
| 作者 | 张国强、 |
| 出版社 | 北京 : 经济科学出版社, 2010 |
| ISBN | 978-7-5058-9965-0 |
| 页数 | 204页 : 图 ; 21cm |
| 价格 | CNY16.00 |
| 标签 | |
| 简介 | |
| 注解 | 有书目 (第189-203页) 本书提出交通运输发展的一个基本理论问题,即运输系统的经济贡献与运输生产的资源消耗在边际上的权衡,实现运输资源最优配置的关键之所在则是提高交通系统的发展效率。围绕此问题,本书在从经济效率和机会成本的界面上回答了什么是交通运输系统,什么是运输生产的经济贡献机制,什么是交通运输发展效率及其微观经济机制,制度安排如何决定运输系统的发展效率,以及在交通运输发展过程中应该如何系统地作出决策,以平衡短期的应急措施与长期的发展政策等理论问题;阐明了制度或管制的效率对交通运输系统优化技术结构和提高发展效率的决定性意义;从而为交通运输发展的宏观政策决策建构了微观基础和一个经济学分析框架。 |
书籍简介
《交通运输发展的经济分析:比较优势与制度的观点》提出交通运输发展的一个基本理论问题,即运输系统的经济贡献与运输生产的资源消耗在边际上的权衡,实现运输资源最优配置的关键之所在则是提高交通运输系统的发展效率。围绕此问题,《交通运输发展的经济分析:比较优势与制度的观点》在从经济效率和机会成本的界面上回答了什么是交通运输系统,什么是运输生产的经济贡献机制,什么是交通运输发展效率及其微观经济机制,制度安排如何决定运输系统的发展效率,以及在交通运输发展过程中应该如何系统性地做出决策,以平衡短期的应急措施与长期的发展政策等理论问题;阐明了制度或管制的效率对交通运输系统优化技术结构和提高发展效率的决定性意义;从而为交通运输发展的宏观政策决策建构了微观基础和一个经济学分析框架。



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