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名称 高铁与中国21世纪大战略
索引号 F532.3/20121
分类号 F532.3
F532.3(铁路建设与发展)
F532(中国铁路运输经济)
F53(铁路运输经济)
F5(交通运输经济)
F(经济)
作者 高柏、
出版社 北京 : 社会科学文献出版社, 2012
ISBN 978-7-5097-3125-3
页数 25, 126页 : 图, 地图 ; 22cm
价格 CNY28.00
标签 高铁、高柏、战略、交通、城市、中国、中国研究、经济学、
简介
注解 上海大学“中国社会转型与社会组织研究中心”资助 英文题名取自封面 有书目 本书主要内容包括: 高铁与中国21世纪大战略 ; 高铁对国内发展的战略意义 ; 公共及私营部门在促进高铁发展中的作用等。
作者简介

高柏，现为美国杜克大学社会学系教授，上海大学自强讲座教授，上海财经大学特聘教授。北京大学学士、硕士，美国普林斯顿大学硕士、博士。

书籍简介

本书作者探讨了高铁的发展对中国在21世纪发展的战略意义，认为高铁可以在中国内陆构建一个快速的运输网络，可以整合西部以及中欧等的资源，可以使中国不必完全依赖蓝海战略。其次，讨论了国内铁路体制的优缺点，认为现有体制可以整合资源、一致对外，能在领域创新方面有快速的发展。文中也讨论了其他国家发展高铁的战略意图等。

书籍目录

高铁与中国21世纪大战略
蓝海战略的限界
高铁可以推动欧亚大陆的经济整合
高铁可以为中国带来一个陆权战略
高铁将为中国建立一个全球战略的对冲态势
中国崛起的具体路径之
高铁对国内发展的战略意义
由单向驱动向双向驱动转变
在新疆发展制造业
来自中东的启示
新型城市化的结合点
新战略视角下的族群关系
新疆的产业结构与发展战略
公共及私营部门在促进高铁发展中的作用
简介
高铁的发展
高铁的建设和运营
高铁融资
新高铁项目决策过程纲要
结论中国铁路体制一无是处？
——从比较的视野看高铁
中国铁路体制与高铁自主创新
国家电网公司的“纵向一体化”与输配电产业升级
政府管制失灵与铁矿石谈判话语权缺失
移动通信市场的寡占格局与中国自主3G标准推广困境
高铁=“高价铁路”？
各国为什么造高速铁路？
中美高铁区域经济与社会价值评估比较