张后铨，中国水运报刊社原总编、编审。

《航运史话》主要内容简介：中国近代航运业的孕育和诞生始于鸦片战争之后。外国资本主义航运实力的入侵，严重影响和制约了中国航运业的发展，它既直接扭曲了旧式木船航运业的嬗变过程，又从客观上刺激了新式轮船运输业的产生。半殖民地化进程与近代化进程的相互交织，构成了中国航运百年沧桑史的基本内容。中国近代航运史，是一部民族航运业备受外国列强侵略、摧残、欺凌、排斥的屈辱史和灾难史，同时也是一部为挽回江海航权，振兴民族航运奋起抗争、艰苦探索、曲折前进的斗争史和发展史。

目　　录

引　言……………………………………………………………………………………………1
一　西方舰船大举入侵中国江海面貌剧变……………………………………………………2
1.臻于鼎盛的木船运输……………………………………………………………………2
2.飞剪船横行伶仃洋………………………………………………………………………4
3.间谍船三探长江口………………………………………………………………………8
4.木舟长矛迎战坚船利炮…………………………………………………………………10
5.洋人出任上海港务长……………………………………………………………………14
6.遭到毁灭性打击的豆石运输……………………………………………………………18
7.外轮出没与海盗护航……………………………………………………………………21
8.英国舰队的“试探性旅行”……………………………………………………………24
9.外商向支流内港的渗透…………………………………………………………………27
10.沙俄船队武装远征黑龙江 ……………………………………………………………30
11.越俎代庖近五十年的赫德 ……………………………………………………………32
12.旗昌公司垄断江海航运 ………………………………………………………………36
13.烽火中的太平天国水运 ………………………………………………………………39
14.第一艘国产轮船“黄鹄”号 …………………………………………………………43
二　华资航业宣告诞生中外竞争不断加剧……………………………………………………46
1.招商局——“中国商人”………………………………………………………………46
2.购并旗昌公司产业………………………………………………………………………49
3.三公司三订齐价合同……………………………………………………………………52
4.中国商轮开辟远洋航线…………………………………………………………………56
5.招商局大规模对外投资…………………………………………………………………59
6.中国船被迫改挂外国旗…………………………………………………………………65
7.被迫打着洋商旗号的鸿安公司…………………………………………………………67
8.省港澳公司称霸省港线…………………………………………………………………69
9.四家日本公司合组日清会社……………………………………………………………72
10.英国商人立德罗冒险闯川江 …………………………………………………………76
11.美、俄在中国江海的石油运输 ………………………………………………………79
12.以“黑龙江”命名的俄国公司 ………………………………………………………81
三　民族航业艰难发展航运体系初步形成……………………………………………………84
1.华商小轮业的艰难诞生…………………………………………………………………84
2.商船公会——民族航运业谋求生存的尝试……………………………………………87
3.清政府自开秦皇岛通商口岸……………………………………………………………89
4.张謇创办大达三家姊妹公司……………………………………………………………93
5.最大民营航运企业——三北公司………………………………………………………96
6.东北最大民族航业——戊通公司………………………………………………………99
7.中外航业两设“江轮公票局”…………………………………………………………101
8.一条小火轮起家的民生公司……………………………………………………………104
9.招商局从商办到改归国营………………………………………………………………108
10.黄浦江航道的治理 ……………………………………………………………………111
11.沿海船厂的创办 ………………………………………………………………………114
12.江海航标的设置 ………………………………………………………………………118
13.航政体系的形成与航政管理的加强 …………………………………………………121
14.航海教育的发展 ………………………………………………………………………125
四　日军疯狂犯我江海中国航业奋起抗敌……………………………………………………130
1.要塞沉船构筑防线………………………………………………………………………130
2.中国航业惨遭浩劫………………………………………………………………………132
3.中国海员血洒海疆………………………………………………………………………134
4.抢运人员物资入川………………………………………………………………………136
5.六大江轮撤进川江………………………………………………………………………139
6.大力经营后方航线………………………………………………………………………141
7.海轮改悬外旗行驶………………………………………………………………………145
8.后方航政机构的重组……………………………………………………………………147
9.川江等河道绞滩机的设置………………………………………………………………151
10.川江、西江造船处的设立 ……………………………………………………………154
11.中国江海航权的收回 …………………………………………………………………157
12.华南水运一派繁忙 ……………………………………………………………………160
13.浓云黑雾笼罩江海 ……………………………………………………………………162
14.“孤岛”海运短暂繁荣 ………………………………………………………………164
15.铁蹄践踏龙江悲鸣 ……………………………………………………………………167
五　战后航运畸形发展海员工人奋起斗争……………………………………………………170
1.声势浩大的复员运输……………………………………………………………………170
2.战后接收敌伪航产………………………………………………………………………172
3.大量购买外国船舶………………………………………………………………………175
4.急剧拓展远洋航线………………………………………………………………………179
5.建立垄断航业体系………………………………………………………………………182
6.反对出卖航权斗争………………………………………………………………………185
7.商轮沦为内战工具………………………………………………………………………189
8.江亚惨案震惊中外………………………………………………………………………192
9.争取实现南北通航………………………………………………………………………194
10.奋起斗争迎接解放 ……………………………………………………………………196
参考书目…………………………………………………………………………………………201